În ultimii ani, odată cu popularitatea protecției cu emisii scăzute de carbon și a mediului, tot mai multe țări din Asia de Sud-Est au început să producă și să vândă vehicule noi cu energie.Fiind una dintre primele companii care a produs vehicule cu energie noi în Myanmar, societatea mixtă chino-myanmariana Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. este profund implicată în domeniul vehiculelor cu energie noi și a lansat vehicule cu energie noi pentru a oferi o nouă alegere pentru călătorii cu emisii reduse de carbon pentru oamenii din Myanmar.
În conformitate cu tendința de dezvoltare a industriei auto, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. a produs prima generație de vehicule pur electrice în 2020, dar în curând a apărut „aclimatizat” după ce a vândut 20 de unități.
Yu Jianchen, directorul general al companiei, a declarat într-un interviu recent la Yangon că mașinile pur electrice sunt lente și folosesc adesea aer condiționat, ceea ce face dificilă atingerea intervalului nominal.În plus, din cauza lipsei pilelor de încărcare în zonă, este obișnuit ca mașinile să rămână fără curent și să se strice la jumătatea drumului.
După ce a oprit vânzările de vehicule pur electrice de prima generație, domnul Yu a invitat inginerii chinezi să dezvolte noi vehicule energetice potrivite pentru piața din Myanmar.După cercetare și lustruire continuă, compania a lansat a doua generație de vehicule electrice cu energie nouă cu gamă extinsă.După o perioadă de testare și aprobare, noul produs a intrat în vânzare pe 1 martie.
Yu a spus că bateria din mașina de a doua generație poate încărca gospodăriile la 220 de volți, iar când tensiunea bateriei scade, va trece automat la un generator alimentat cu ulei pentru a genera electricitate.În comparație cu mașinile cu combustibil, acest produs reduce foarte mult consumul de combustibil și este foarte scăzut de carbon și ecologic.Pentru a sprijini lupta împotriva COVID-19 în Myanmar și a beneficia localnicii, compania vinde noile produse la un preț apropiat de cost, care valorează mai mult de 30.000 de yuani pentru fiecare.
Lansarea noii mașini a atras atenția birmanilor, iar peste 10 au fost vândute în mai puțin de o săptămână.Dan Ang, care tocmai a cumpărat o mașină nouă cu energie, a spus că a ales să cumpere o mașină nouă cu energie, cu un cost mai mic, din cauza creșterii prețului petrolului și a costurilor de navetă.
Un alt nou lider de vehicule energetice, Dawu, a spus că mașinile folosite în zonele urbane economisesc costurile cu combustibilul, motorul este silențios și este mai ecologic.
Yu a subliniat că intenția inițială de a produce vehicule cu energie noi este de a răspunde inițiativei de protecție ecologică, cu emisii scăzute de carbon și de protecție a mediului a guvernului Myanmar.Toate piesele și componentele vehiculului sunt importate din China și se bucură de politica guvernului chinez de reducere a taxelor la export pentru piesele vehiculelor cu energie nouă.
Yu crede că, odată cu accentul pus de Myanmar pe protecția mediului și cu emisii scăzute de carbon, vehiculele cu energie noi vor avea perspective mai bune în viitor.În acest scop, compania a înființat un nou centru de dezvoltare a vehiculelor de energie, încearcă să-și extindă afacerile.
„Primul lot din a doua generație de vehicule cu energie nouă a produs 100 de unități și vom ajusta și îmbunătăți producția pe baza feedback-ului pieței”.Yu jianchen a spus că compania a primit aprobarea de la guvernul myanmar pentru a produce 2.000 de vehicule noi cu energie și va continua producția dacă piața va răspunde bine.
Myanmar a suferit o lipsă gravă de curent de aproape o lună, cu întreruperi intermitente în multe părți ale țării.Dl Yu a spus că mașinile electrice ar putea fi adăugate pentru a alimenta casele în viitor.
Ora postării: 18-mar-2022
