Până în 2021, producția și vânzările Chinei de vehicule cu energie nouă s-au clasat pe primul loc în lume timp de șapte ani consecutivi, devenind cea mai mare țară din lume de vehicule cu energie nouă.Rata de penetrare a pieței vehiculelor cu energie nouă a Chinei intră pe calea rapidă a creșterii mari.Din 2021, vehiculele cu energie noi au intrat pe deplin în faza de conducere a pieței, rata anuală de penetrare a pieței ajungând la 13,4%.Se apropie „15 ani de aur” ai pieței de vehicule cu energie nouă.Conform obiectivelor actuale de politică și a pieței de consum auto, se estimează că până în 2035, vânzările Chinei de vehicule cu energie noi vor avea un spațiu de creștere de 6 până la 8 ori.("A nu investi acum în energie nouă este ca și cum nu ai cumpăra o casă acum 20 de ani")
Fiecare revoluție energetică a alimentat revoluția industrială și a creat o nouă ordine internațională.Prima revoluție energetică, propulsată de mașina cu abur, propulsată de cărbune, transportul cu trenul, Marea Britanie a depășit Țările de Jos;A doua revoluție energetică, alimentată de un motor cu ardere internă, energia este petrol și gaz, transportatorul de energie este benzină și motorină, vehiculul este mașina, Statele Unite au depășit Regatul Unit;China se află acum la a treia revoluție energetică, alimentată de baterii, trecând de la energie fosilă la energie regenerabilă, alimentată de electricitate și hidrogen și alimentată de vehicule cu energie nouă.Se așteaptă ca China să arate noi avantaje tehnologice în acest proces.
Ora postării: Iul-07-2022
